Рободоставка «Яндекса» заработала в Екатеринбурге — роверы возят заказы из «Яндекс Лавки»

Шестьдесят роверов четвертого поколения вышли на улицы Екатеринбурга. Шесть дарксторов «Лавки» уже отгружают в автономном режиме.

Машины способны забираться на высокие бордюры — подвеска доработана после тестов в других городах. Комплекс датчиков распознает светофоры, строит маршрут, соблюдает скоростной режим. При внештатной ситуации подключается удаленный оператор. Два миллиона успешных доставок в более чем десяти городах — Москва, Питер, Казань, Нижний, Тюмень — это уже не пилот, а отлаженная операция. В Екатеринбурге работают те же алгоритмы, что и в столицах, но с поправкой на местный рельеф и менталитет.

Рельеф, кстати, оказался не главной проблемой. По данным ВЦИОМ, 61% екатеринбуржцев готовы регулярно пользоваться автономными технологиями — показатель выше, чем в Москве и Санкт-Петербурге. Цифра, которая заставляет задуматься о том, насколько столичные жители переоценивают собственную продвинутость.

Продвинутость уральской столицы подтверждает Дмитрий Ионин, заместитель губернатора Свердловской области: «Роботы-доставщики органично вписываются в нашу городскую среду и становятся частью привычного ландшафта». Чиновничьи формулировки про органичное вписывание и создание условий, при которых инновации делают жизнь проще без нагрузки на тротуары, звучат как стандартный набор для пресс-релиза.

Набор, впрочем, подкреплен конкретикой. Сейчас роверы работают в Октябрьском, Чкаловском и Ленинском районах, обслуживая дарксторы на Степана Разина, Вайнера, Сыромолотова, Щорса, Академика Семихатова и Декабристов. В планах — Верх-Исетский, Кировский, Железнодорожный и Орджоникидзевский районы. Общее число подключенных дарксторов планируется довести до двадцати.

Двадцати точек будет достаточно для проверки гипотезы о масштабируемости. Помимо «Лавки», роверы начнут привозить заказы из «Яндекс Еды», а партнеры «Яндекс Доставки» смогут подключить роботов к своим магазинам и торговым сетям — как в уже работающих зонах, так и в новых по мере расширения географии.

География, в которой этой осенью Ozon запустил в Екатеринбурге сервис быстрой доставки еды с собственной сетью дарксторов, укомплектованных шестью тысячами товарных позиций. Конкуренция за последний метр.

Конкуренция, которая пока остается за скобками официальных заявлений.

Заявлений о том, что технология развивается с учетом обратной связи от горожан. Обратная связь, судя по готовности 61% жителей, положительная. Остальные 39% либо не заметили роботов, либо принципиально игнорируют автономные технологии.

Игнорируют, пока не понадобится доставка за двадцать минут.

Никита Карпов

Главный редактор

Пишу о гаджетах, нейросетях и том, как технологии меняют нашу жизнь. Проверяю всё на себе, чтобы вы не тратили деньги зря.